TRANSLATION SERVICE - Select a Language

TUSA

ÚLTIMA EDICIÓN

ÚLTIMA EDICIÓN
PULSE SOBRE LA IMAGEN PARA ABRIR LA REVISTA

lunes, 20 de mayo de 2013

11º Congreso Nacional de la Recuperación y el Reciclado


La Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER) celebra en Murcia su 11º Congreso Nacional de la Recuperación y el Reciclado, los días 13 y 14 de Junio en el Auditorio y Centro de Congresos Victor Villegas.

Con su undécima edición, los Congresos Nacionales de la Recuperación y el Reciclado organizados por FER se han consolidado como el principal y más importante punto de encuentro de  todo el sector y el modelo  a seguir.

Cerca de 300 empresarios españoles del sector de la recuperación y el reciclaje, representantes de las administraciones y del sector privado se darán cita en la ciudad de Murcia, los días 13 y a4 de unio. El Centro de Congresos Víctor Villegas acogerá este año la cita anual del sector organizada por la Federación Española de la Recuperación y el Reciclado (FER), con la colaboración de RECU- MUR.
El Congreso Nacional es la ocasión perfecta para conocer las últimas novedades del sector, debatir sobre los retos que afronta, establecer nuevos contactos comerciales y retomar relaciones con compañeros y personas relacionadas con el sector de la recuperación.

FER ha organizado interesantes mesas redondas en las que se ofrecerá valiosa información sobre la situación que atraviesa el sector en España y en el resto de Europa, y sobre cómo afrontar sus diferentes problemáticas.

También se hará la entrega de los premios anuales de la Federación, exposiciones de patrocinadores y colabores, actos sociales, o una amplia zona expositiva donde conocer las últimas noveda- des en maquinaria y servicios las empresas recuperadoras son otras de las bazas que ofrecerá el 11º Congreso Nacional de la Recuperación y el Reciclado.

γ Actividades paralelas

FER ha organizado un amplio programa de actividades sociales para los acompañantes de los congresistas. Como avance al mismo, habrá una visita y comida en el Balneario de Archena, el jueves 13 de junio. El viernes, por su parte, se ha organizado una visita cultural a la ciudad de Murcia, que incluirá un aperitivo en el Casino.

Además, la cena de gala durante la noche del jueves se celebrará en la finca Buenavista, y el evento de despedida del viernes en el Rincón Huertano.

Razones para 
asistir al Congreso 

ν Es una gran oportunidad para comunicarse con todo el sector, a través de una interacción directa entre comprador y vendedor, “cara a cara”, poniendo en funcionamiento los cinco sentidos, por lo que tienen un impacto considerable en el proceso de decisión de compra.

ν Gracias a la presencia en los Congresos de FER, se contribuye a reforzar la imagen de la empresa a través de la participación de sus delegados en el principal Foro de encuentro del sector.

ν Son una gran oportunidad para establecer contactos comerciales y gracias a ello encontrarse con los clientes habituales y captar nuevos clientes, ofreciendo nuevos servicios y/o productos.

ν Permiten comprobar el grado de satisfacción de los clientes reales o potenciales respecto a nuestros productos y los de los competidores y permiten conocer el grado de penetración o de interés en nuevos productos y de mejoras en los ya existentes.

ν Son una forma económica y eficiente de ganar cuota de mercado y de conocer el mercado, pues facilita tener una clara idea acerca de la competencia: quiénes son y cuál es la posición de nuestra empresa con respecto a ellos. Conocer las tendencias actuales y futuras e incluso también nos permiten conocer a los clientes de la competencia.

ν Permiten obtener un alto volumen de información en un corto plazo de tiempo.
ν Significan una excelente oportunidad para comentar problemas y nuevas tendencias con otros profesionales del sector. Asimismo el contacto con los otros delegados posibilita evaluar la evolución y tendencias del mercado.

Son ocasiones únicas para reunir tanto a los representantes de las empresas relacionadas con el sector de la recuperación en España, a los representantes en Medio Ambiente de las diversas Administraciones Públicas, como a otros expertos y profesionales implicados directamente con la recuperación y el reciclado.


γ El reciclaje sigue creciendo

La industria del reciclaje en España, según datos facilitados por FER genera más de 30.000 empleos directos y unos 100.000 indirectos. 

Algunos datos corroboran el potencial de este sector si tenemos en cuenta que España se encuentra a la cabeza del ranking europeo en tasas de reciclaje de muchas líneas de materiales, como los vehículos fuera de uso, que se encuentra en niveles del 87%, frente al 75% que exige la normativa comunitaria; o que el 90% del sector de reciclado de residuos en España, según la Asociación Técnica para la Gestión de Residuos y Medio Ambiente, ATEGRUS está gestionado por empresas privadas, frente al 19% en otros países comunitarios (datos de Solid Waste Association). 

En 2012 las acerías españolas reciclaron un total de 11,2 millones de toneladas de acero, dato que mantiene a España como líder del reciclaje en la UE, junto con Italia y Alemania. Aunque la crisis hizo que, al cierre de 2012, la producción nacional de acero descendiera un 12%, en cuanto a reciclaje la bajada fue solamente del 10,4%, demostrando claramente la eficiencia medioambiental del sector siderúrgico español.

Con datos de 2012, en España, de una producción total de 13,6 millones de toneladas, el 75% es acero producido en horno eléctrico utilizando casi exclusivamente chatarra como materia prima, frente al 43% de media en la Unión Europea y el 29% de media mundial.

Los españoles tendrán que reciclar unos 12 millones de toneladas de residuos urbanos en 2020, frente a los 7,9 millones de toneladas actuales, según la normativa europea, que apunta a que en esa fecha se deberá reciclar el 50 por ciento de todos los residuos, frente al 33 por ciento que, según la Agencia Europea del Medio Ambiente estima que se recicló en 2010. 

En España hay 94 plantas de selección y 349 recicladores homologados. Más de 42.000 empleos están vinculados a la actividad de Ecoembes, de los cuales 9.417 serían directos, 13.970 indirectos y 19.240 inducidos. 

En España estamos ya recuperando el 74% del papel y el cartón que consumimos. Y nuestra industria papelera es la segunda mayor recicladora de Europa, solo por detrás de Alemania en volumen de papel reciclado.

El volumen de residuo de neumáticos fuera de uso en España para 2020 superará las 300.000 toneladas.

Con el desarrollo de la sociedad europea del reciclaje, a través de iniciativas como la recogida en la nueva Ley aprobada a finales del pasado año, la UE estima que se crearían en Europa más de 400.000 puestos de trabajo de aquí a 2020.

España podría crear más de 54.000 nuevos empleos en el sector del reciclaje si cumpliera con la legislación vigente hoy.  El ministerio de Medio Ambiente ha  trasladado a los consejeros de Medio Ambiente de 17 comunidades autónomas la necesidad de que hay que cumplir con la legislación europea y tener terminados los planes de demarcación para 2013.

Otros datos aportados por la FER, dan idea del potencial de esta industria en España: 13 millones de toneladas de chatarra férrica reciclada –de los cuales, 8 millones son chatarras domésticas procedentes del mercado español-; el 100% del plomo que se produce en España y que se utiliza sobre todo para baterías de automoción es reciclado. 

Se gestionan al año 320.000 toneladas de neumáticos fuera de uso y 25 millones de neumáticos; el 60% del aluminio y el 50% del cobre que se produce es reciclado; al año se reciclan 1 millón de Vehículos Fuera de Uso, y gracias al sector recuperador en España se reciclan más de 4kg de Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos, RAEES, por habitante y año.

leer más...

IronPlanet celebra trece años de subastas y lanza TruckPlanet


“Estamos muy contentos de celebrar nuestro  decimotercero aniversario de actividades y nos alegramos del crecimiento de IronPlanet desde nuestra primera subasta.” declara Greg Owens, CEO de IronPlanet, la empresa líder a nivel mundial de subastas por Internet de equipos de segunda mano. “Desde el año 2000, más de 900.000 usuarios de todo el mundo se han registrado para ingresar en IronPlanet, con ventas de equipos de más de 3 mil millones de dólares. Seguiremos siendo el líder de la industría ofreciendo el primer mercado en línea para compradores y vendedores de equipos de segunda mano”.
TruckPlanet, es una nueva plataforma en línea dedicada exclusivamente a la compra y la venta de camiones de segunda mano. 

La primera subasta de IronPlanet estaba muy lejos de ser como las actuales.Constaba de un único vendedor y 32 pujadores para 22 máquinas en venta. 

Por el contrario, el pasado mes de abril, en la subasta de IronPlanet en los Estados Unidos,  200 vendedores procedentes de 44 diferentes países pusieron a la venta 953 equipos. 
Hoy en día, IronPlanet organiza una venta en línea semanal en los EE.UU. y una venta mensual en Europa para los compradores y vendedores de los sectores agrícolas, de la construcción y de la industria de los camiones.

γ TruckPlanet

TruckPlanet es una plataforma de subastas en línea dedicada a la venta y la compra de camiones de segunda mano.  “Estamos muy contentos de proponer a nuestros clientes de la industria de los camiones el mismo tipo de plataforma que la que revolucionó el mundo de los equipos pesados de segunda mano.”, declara Greg Owens CEO de IronPlanet.  “En TruckPlanet, les vendedores y compradores de camiones podrán aprovechar en toda confianza de la misma facilidad de uso que en IronPlanet.” 

Desde su primera subasta, hace más de 10 años, IronPlanet ha vendido por más de 3 mil millones de dólares de equipos, entre ellos centenares de camiones. Como IronPlanet, TruckPlanet relaciona a los vendedores y compradores de camiones de segunda mano y organiza subastas regularmente. Los usuarios gozan, como en IronPlanet, de la garantía IronClad. 

“Con, hasta hoy, ventas de camiones de segunda mano que representan más de 500 millones de dólares, IronPlanet ha demostrado su habilidad para ayudar sus clientes a vender y comprar camiones de segunda mano.”, explica Randy Berry, Vice-presidente de las operaciones y servicios en IronPlanet.  

“Aprovechamos de nuestros 13 años de experiencia en la venta y compra de equipos pesados de segunda mano y de nuestras competencias para proponer esta plataforma de subastas en línea que satisface las necesidades específicas de los actores de la industria de los camiones.»  

γ Gran variedad

TruckPlanet propone una gran variedad de camiones usados como camiones refrigerados, camiones con caja plana o camiones de carga.  

Para que los compradores potenciales se den cuenta del estado de los vehículos antes de hacer una oferta, TruckPlanet les ofrece sin costo informes de inspección garantizados por la Garantía IronClad. Al tener acceso a los informes de inspección, los compradores potenciales pueden pujar en confianza, lo que garantiza también mejores precios para los vendedores.  Además, TruckPlanet propone otros servicios de valor añadido para facilitar y mejorar la experiencia de compra, como soluciones de financiación o programas de garantía.

TruckPlanet dispone también de un equipo de agentes de atención al cliente que ayudan a los compradores desde el principio hasta el final del proceso.  
La primera subasta de TruckPlanet tendrá lugar el 7 de mayo con más de 300 vehículos Ryder Road-Ready en venta.  



leer más...

Desatascador simultáneo de los molinos lanzadores de impacto de Técnicas Hidráulicas


Todos los usuarios de molinos primarios de impacto tienen serios problemas cuando tiene lugar un atasco en la boca de entrada del molino. Las razones del atasco son diversas, y principalmente, son debidas a una serie de casualidades que crean el atasco de materiales en la boca del molino. Dado que las barras de impacto no alcanzan al producto a triturar, este se acumula en la boca de entrada de la máquina, creando graves problemas, ya que resulta muy difícil ROMPER dicho ATASCO.
Este sistema estuvo expuesto en un molino MLA-7, en el stand de Técnicas Hidráulicas en la reciente edición de la feria Bauma, en Munich.

Normalmente, el atasco se produce con una piedra de gran volumen y otras más pequeñas que se acuñan en los laterales. También, puede ser por varias piedras de un tamaño medio (según boca de entrada), las cuales, se acuñan y provocan el atasco. Por norma general este segundo caso es el más habitual.

¿Como desatascar dichos acuñamientos? La mayoría de las veces se desatasca con una barra o palanca desde el exterior y al menor movimiento de una de las piedras, habitualmente, se rompe dicho atasco. Cuando no se desatasca realizando esta maniobra, se tiene que parar el molino, y sacar las piedras, con el consiguiente peligro para el personal y un elevado coste por la parada de la producción.
Cualquier atasco que se produzca en un molino provoca una parada, y a su vez, es un grave riesgo para el personal que intenta desatascar el molino.

γ El nuevo sistema

Analizados los inconvenientes que se producen en los molinos PRIMARIOS DE IMPACTO, TECNICAS HIDRAULICAS S.A. ha desarrollado un sistema de DESATASCAMIENTO AUTOMÁTICO, colocando una serie de cilindros hidráulicos de alta velocidad.
Dichos cilindros, por su poder y velocidad, provocan un desatascamiento instantáneo, debido a que golpean y retroceden en un lapso de tiempo de 1 segundo.

Dependiendo de la anchura de la boca de la máquina, se coloca un determinado número de cilindros en línea, los cuales actúan todos a la vez. Se instalan dos líneas de cilindros, la primera línea se coloca aproximadamente a 30 centímetros del rotor, y la segunda línea hacia el centro de la rampa de entrada, que es, donde por norma general, se producen los atascos en los MOLINOS de IMPACTO. 
Con este nuevo sistema se evitan paradas innecesarias en la producción de dichas máquinas, y a su vez, el riesgo para el personal es nulo, dado que no se corre ningún riesgo personal ante un atasco en dichos molinos, siendo ésta una de sus principales virtudes. De esta forma se eliminan las palancas y las paradas de los molinos.

El accionamiento de los cilindros se efectúa desde la cabina de mando, donde el operario está realizando la alimentación primaria.

leer más...

Cantera La Mariais del Grupo Charier, Francia. Explotación de canteras con calidad certificada


Texto: Liliane Boutin (con fragmentos de las revistas Mines & Carrières y Terrassements & Carrières). Fotografía: Baloon photo.
El Grupo Charier, con sus 1.600 empleados, es un negocio familiar que este año celebra 115 años explotando canteras. La empresa sigue una política de desarrollo a largo plazo con la que desde 2007 ha visto la mejora de las instalaciones de transformación en 4 de sus 9 explotaciones.

La instalación de trituración y cribado en la cantera CM La Mariais de Charier (en Donges, en el estuario del Loira) está operativa desde septiembre de 2011. Basándose en las ideas de los operarios, Metso la diseñó para sustituir una instalación antigua situada justo encima de la veta que se estaba extrayendo. Desde su puesta en servicio, se ha convertido en la segunda cantera de la empresa en recibir la certificación ISO 14 001.

γ Ampliando la gama 
de producción 

“Desde mediados de los noventa, cuando nos convertimos en propietarios de La Mariais, habíamos usado maquinaria móvil con un grupo de cintas transportadoras,” recuerda Daniel Leblin, Director Técnico de Charier para construcción y mantenimiento de explotaciones. 
“Era evidente que necesitábamos una herramienta de mayor rendimiento para lograr el doble objetivo de alcanzar una producción máxima de un millón de toneladas métricas y producir material terciario de arena y grava para el mercado local para usarlo en cemento, revestimiento de superficies, prefabricación, etc.” 

γ Incorporación de una 
estación de cribado 

La piedra extraída de La Mariais es, de acuerdo con la cantera, gneis granítico, sólido y homogéneo, con un índice Los Ángeles de 15, buena resistencia al desgaste con un MDE de 10, una densidad real de 2,65 y una cierta abrasividad (2.000 g/t). Su característica principal es formar bloques”, señala Leblin.

El criterio principal para diseñar la instalación fue proporcionar un rendimiento de 600.000 toneladas métricas en una estación (38 horas/semana), para producir materiales destinados a los mercados del hormigón y el revestimiento de superficies, “por lo que hubo que disponer una estación terciaria con planta de cribado”, añade.

Con esta nueva unidad, la empresa de explotación amplía su gama de productos mediante la adición de materiales finos obtenidos en la estación de cribado terciaria. Esta unidad es capaz de producir 170 toneladas/hora de 0/20.

γ Medio ambiente 
y seguridad 

Las cribas tienen bogies motorizados y pasarelas retráctiles para facilitar el acceso cuando las cribas se abren para someterse a tareas de mantenimiento. Otras pasarelas dan acceso a los túneles alimentadores de entrada. Los alimentadores pueden aislarse con compuertas hidráulicas de barras, con lo que se elimina la necesidad de usar un martillo pesado para fijar estas barras metálicas.
Todos los transportadores que transportan materiales finos (0/2 y 0/4) se cubren con una lona para evitar la expansión de polvo, y todas las cribas están cubiertas (cubierta metálica con sellado Trellex). 
La empresa Brunone ha instalado barreras de contención estancas al polvo en la salida de las trituradoras de la estación terciaria (HP300 y HP4), en la cinta situada debajo de las cribas, y bajo las tolvas situadas debajo de las cribas terciarias. Las trituradoras se ponen bajo presión negativa y los materiales finos se extraen a través de filtros de mangas (7.000 m3/h) con desatascamiento, con lo que se vuelve a depositar el polvo en la cinta transportadora.

Se ha instalado un sistema de agua nebulizada de alta presión de 100 bares en la descarga de la estación primaria, en las bocas de descarga de la trituradora secundaria (Omnicone) y en los puntos de transferencia de la cinta. 

γ Diseñada para durar

“Este nuevo tipo de instalación puede durar treinta años fácilmente”, afirma el Jefe de Proyecto Bruno Peix de Metso. “Depende simplemente de lo bien que se mantenga. Por ello proporcionamos contratos de mantenimiento conforme a los cuales nuestros técnicos hacen visitas de inspección periódicas y realizan un mantenimiento preventivo y cualquier reparación que sea necesaria.”
En 2011, Metso puso en servicio unas 10 unidades de tratamiento nuevas en Francia, como la de la cantera La Mariais.


Equipos Metso 


Primarios 
Alimentador vibrante PF561-2V, 
Alimentador Grizzly primario VG540-3V 
Alimentador Grizzly TK13-20-3V
Machacadora de mandíbulas C145 con ajuste hidráulico 
Secundarios 
Criba vibrante CVB 20.50 renovada, 
Trituradora de cono Omnicône 1352 SX con controlador Metso IC7000
Criba Ellivar 16 (16 m², 3 bandejas) renovada de Metso 
Terciarios 
Trituradora de cono HP300 
Trituradora de cono HP4 
2 cribas Ellivar 20 (20 m2, 3 bandejas) para productos finales 


leer más...

Bauma se llena de optimismo con otra edición de record


El gigante Bauma sigue creciendo. Un total de 3.420 expositores (1346 empresas nacionales y 2074 internacionales) de 57 países presentaron —sobre una superficie récord de 570.000 metros cuadrados— los últimos productos e innovaciones del sector de maquinaria para la construcción y minería. 530.000 visitantes de más de 200 países acudieron del 15 al 21 de abril al recinto ferial de Múnich.

Número de expositores según su nacionalidad
Alemania 1.366
Italia 481
China 323
EEUU 132
Turquía 124
Gran Bretaña 123
Holanda 122
Francia 90
España 80
Austria 70
Total expositores 3.420
Total nacionalidades 57

Más de 530.000 visitantes de más de 200 países acudieron del 15 al 21 de abril al recinto ferial de Múnich. Tras los récords en número de expositores y superficie expositiva, Bauma ha logrado también una nueva marca en la cifra de visitantes. “Este hecho es muy bueno para nuestro sector en tiempos tan turbulentos como los que vivimos y, sin duda, servirá de impulso y refuerzo”, dice Johann Sailer, presidente de la Agrupación Profesional de Maquinaria para Obras y Materiales de Construcción de la Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria e Instalaciones (VDMA).
Klaus Dittrich, presidente de la Gerencia de la Messe München, está más que satisfecho: “Nuestros expositores han asegurado estar encantados con la calidad y la internacionalidad de los visitantes. Se han realizado buenos negocios. Con más de 200.000 visitantes extranjeros, la cifra de participación internacional ha sido más alta que nunca. La respuesta de este año ha sido abrumadora.”

Los diez primeros países de procedencia de los visitantes han sido Alemania, Austria, Suiza, Italia, la Federación de Rusia, Francia, Países Bajos, Gran Bretaña, Suecia y Polonia. El país asociado de Bauma, Indonesia, también estuvo bien representado con una delegación política de alto nivel y más de 800 visitantes.

γ Transacciones y 
expositores desatacados

Un total de 3.420 expositores (1.346 empresas alemanas y 2.074 internacionales) de 57 países han presentado —sobre  una superficie récord de 570.000 metros cuadrados— los últimos productos e innovaciones del sector de maquinaria para la construcción y minería. Y el éxito ha sido increíble, dice Stefan Heissler, miembro de la Dirección de Liebherr-International AG: “Podemos sacar una conclusión muy positiva del salón. A nuestros stands han llegado clientes de todo el mundo y hemos firmado numerosos contratos. En algunos segmentos hemos visto superadas con creces todas las expectativas”. 

También Michael Heidemann, consejero delegado de Zeppelin Baumaschinen GmbH,  dice más que satisfecho: “Desde el primer día del certamen, los stands de Zeppelin y Caterpillar se desbordaban. Hemos vendido en bauma 2013 más máquinas que nunca y registrado un nuevo récord”.

Caterpillar, en colaboración con su distribuidor alemán, Zeppelin Baumaschinen GmbH, exhibió más de 70 máquinas, bajo el lema “Comprometidos con su éxito. Todo el día. Todos los días”. Tres áreas de exposición diferentes con un total de más de 12.000 metros cuadrados de espacio fueron el escaparate de las últimas máquinas Cat, herramientas de trabajo y motores, así como las últimas tecnologías, soluciones y servicios para ayudar a los clientes a tener éxito.
Se presentaron importantes novedades como la Cat 336E H excavadora híbrida. Este modelo utiliza una revolucionaria nueva tecnología hidráulica desarrollada por Caterpillar y ofrece un rendimiento sin concesiones; la pala de ruedas 988K, reúne los estrictos Unión Europea (UE) en estadio IV / Estados Unidos (EE.UU.) EPA Tier 4 finales y las normas de emisión ofrece una eficiencia de combustible de 20% mayor en comparación con el anterior modelo; la Cat 966K XE cargadora de ruedas, equipado con un sistema de propulsión avanzada; y el Cat D7E accionamiento eléctrico tractor de cadenas.

La española Inelas desplegó lo más señalado de su catálogo, que comprende ocho gamas de productos: Mallas Ine-Flow de Alto Rendimiento de Cribado. Golpeadores Elásticos móviles, para cribar en seco materiales hume- dos y arcillosos sin taponamientos. Planchas de Poliuretano Inaprene. Tubos de acero revestidos interiormente de Poliuretano Inaprene. Aplicaciones de Poliuretano en plantas de procesamiento y clasifica- ción de Áridos y Minerales y en Minas. En esta gama están comprendidos sus golpeadores Elásticos móviles, para cribar en seco materiales húme- dos y arcillosos sin taponamientos; las mallas Ine-Flow de Alto Rendimiento de Cribado; los sistemas de cribado en poliuretano; y las planchas de Poliuretano Inaprene. 

Así como las aplicaciones especiales de Poliuretano en Minería; duchas de Inaprene para cribas; rascadores de cinta transpor- tadora (planos, triples, con vidia in- sertada, a medida, faldones, etc.); sectores de Inaprene Acoplables a Pa- peleta de Trómel y paneles a medida para cribas y escurridores; y acceso- rios de cribado (protecciones laterales cuñas, listones centrales, guirnaldas anti-apelmazamiento). Sistemas de cribado en poliuretano. Tunneling: Aplicaciones de poliuretano en máquinas tuneladoras TBM. Y otras aplicaciones de poliuretano.

Por su parte Interpart, también participó en la feria. A lo largo del desarrollo de la JCB, desde hace más de 35 años, Interpart ha sido la única alternativa piezas originales de servicio. Han desarrollado su servicio para exceder las expectativas.

Operando desde la oficina central en Manchester, Reino Unido, Interpart ha establecido una red de distribuidores que ahora abarca más de 70 países y seis continentes. Su oficina española establece nuestra base de clientes en Europa continental, con un punto central de contacto y ayuda a proporcionar el mejor servicio posible en todo el continente.

Su éxito se basa en la capacidad para mantener un suministro eficiente y rentable partes. Tienen más de 5.000 números de parte de nuestra gama de productos y tratan de asegurarse de que todas las líneas principales están disponibles en stock para entrega el mismo día. Los productos que no son elementos regulares de stock típicamente puede ser de origen y Sus  productos cumplen o exceden especificaciones del OEM y son a menudo fabricados por las empresas que producen piezas para el mercado OEM, así como la industria de la reparación.

Liebherr presentó por primera vez las máquinas de gran tamaño de la nueva generación IIIB a usuarios de todo el mundo. En estas cargadoras sobre ruedas de la nueva generación se ha aumentado aun más el rendimiento: En los modelos L 550 y L 556 se ha rediseñado el compartimento del motor Diesel y se ha instalado este último transversalmente. De este modo, el diseño de las máquinas es aun más compacto y todos los puntos de mantenimiento esenciales pueden alcanzarse desde el suelo. 
En los modelos L 576 y L 580 se ha aumentado la potencia del motor. En todas las máquinas de gran tamaño de la nueva generación se ha optimizado la carga de vuelco, lo que ha permitido aumentar aun más la productividad y la estabilidad.

También presentó palas cargadoras sobre ruedas de la serie de tamaño medio revisadas. Los modelos L  524, L  528, L  538 y L  542 cumplen así los requisitos de las normas sobre emisiones IIIB / Tier 4i.

Otra novedad es la LH 30 M, otro modelo de la nueva serie LH de máquinas para la manipulación de materiales, como sucesora directa de la A 924 C, la cual ya tuvo un gran éxito. La designación de tipo «LH» significa «Liebherr Handler», que hace referencia al ámbito de aplicación de esta máquina móvil para manipulación de materiales.

Presentó la nueva excavadora sobre orugas R 922, que sustituye al modelo R 906. Junto con las excavadoras sobre orugas R 918 y R 926 expuestas en otros pabellones, la R 922 de 22 toneladas de peso se inscribe dentro de la nueva gama de excavadoras sobre orugas de Liebherr con un peso operativo por debajo de 30 toneladas. Y presentará la nueva excavadora sobre orugas para demoliciones R 946, que cumple los niveles de emisiones IIIB / Tier 4i.  Se verá también la versión de cuchara abatible de la excavadora de minería R 9400 de 350 toneladas. Equipada de serie con una cuchara de 22 m³.

Maquiáridos no faltó a la cita y desplegó sus principales equipos. Su principal actividad es la fabricación cintas transportadoras para áridos y la fabricación y reparación de maquinaria para áridos, el procesado y tratamiento de los mismos y rocas en canteras, graveras y minería.
Diseñan y fabricamos tanto instalaciones completas de tratamiento como máquinas para áridos individualizadas.

Su gama de productos incluye la fabricación de Cintas transportadoras para áridos, Molinos Impactores Robust, Cribas vibrantes inclinadas, Norias decantadoras de cangilones, Alimentadores, tanto de banda como vibrantes; Tolvas metálicas de recepción y acopio, Cintas transportadoras modulares Mecacintas, Precribadores; y todas ellas en diversos tamaños y modelos que cubren las exigencias de los circuitos de procesamiento de áridos.

Bajo las necesidades del cliente, se construyen estructuras de elevación y soporte de la maquinaria para áridos, canaletas de alimentación y evacuación, protecciones especiales, y en general cualquier otro complemento que precise la instalación o máquina en concreto para lograr un funcionamiento lo más óptimo posible.

Mecacintas es la marca con la que explotan la fabricación de cintas transportadoras para áridos, siendo especialistas en cintas transportadoras para áridos.

OLI Spain presentó sus nuevos productos dirigidos a la compactación del hormigón, convertidores de frecuencia para la vibración del hormigón y la nueva gama de vibradores de inmersión para el hormigón con múltiples beneficios sobre la gama predecesora, más diámetros disponibles, más fuerza centrífuga y versiones potenciadas. También presentó el formato de los nuevos motovibradores eléctricos, en los que se ha realizado una mejora en su estructura, modificando la forma de los cuerpos del motor entre otros componentes, haciéndolos más robustos y mejorando su mantenimiento, esta nueva gama podrá utilizarse con una temperatura ambiente de hasta 55º C y serán certificados con ATEX zona 21 como standard.

Produtiva es el especialista portugués en mallas metálicas desde 1910, que celebraba en la feria sus 103 años.

La empresa está situada en Oporto, y tiene 6.000 m2 de fábrica y almacén, y otros 3.320 m2 de oficinas. Con una plantilla de más de 40 trabajadores traproducen alrededor de 30.000 paneles de mallas metálicas al año, exportando el 63% a más de 11 países.

Rollier celebraba la venta reciente de 3 cribas MFX-2 (de dos pisos) para la ampliación de la mina de Iberpotash. Un modelo de criba de 220x700 cm, con motores OLI en un 80% y Friedrich en un 20%, y acompañado de trituradoras Sandvik y equipos de Cintasa.

Expuso el modelo MFX-1, 86-230. Estas cribas tienen como principio de funcionamiento un marco flotante que sujeta cada malla por un extremo, mientras  que el otro extremo está sujero al bastidor principal. Esto provoca un movimiento alternativo que tensa y destensa la malla y que se suma al movimiento vibratorio del conjunto. 

La maquinaria vibrante Rollier está presente en prácticamente todas las actividades industriales donde se manipulan productos a granel, residuos o piezas.

Talleres Alquezar presentó sus nuevas plantas de hormigón y áridos, molinos impactores, molinos areneros, cribas vibrantes, tromeles, recuperadores de arenas y clarificadores. En su stand pudo verse el molino vertical VA-2500. Alquezar cuenta con una gama de molinos verticales areneros con producciones que van desde las 150 Tn/h hasta las 500 Tn/h con las que abarca gran parte de la demanda de los procesos de trituración de árido. Son ideales para las etapas de trituaración secundaria y terciaria, y como correctores de forma, debido a la perfecta cubicidad que proporciona la trituración por impactos.

La serie VA, está compuesta por máquinas de altas prestaciones con las que se puede ajustar la curva granulométrica del material variando la velocidad de giro del rotor y con las que se obtiene un árido con un excelente coeficiente de forma y con pocas fisuras internas, cumpliendo perfectamente con los más estrictos requisitos de calidad. El rotor se puede adaptar al tamaño del árido procesado, utilizando rotores cerrados para árido de hasta unos 30 mm y rotores abiertos para áridos de tamaño mayor.
También expuso la trituradora de impacto de la serie BMTA 10.12.4. Los molinos de impacto Alquezar, trabajan con una nueva cinemática, consiguiendo unas ventajas especiales en la trituración y en su economía.

 El material de alimentación, entra lateralmente en la cámara primaria, donde los barrones de impacto lo golpean contra las cuñas específicas, donde es triturado. La forma afilada de las cuñas de impacto, hace que esta penetre en el material, ejerciendo una elevada presión y un esfuerzo de flexión, que nos permite triturar rocas de mayor tamaño que otros modelos existentes en el mercado. Los fragnmentos de material triturado llefan a la segunda etapa de molienda, mientras que los materiales grandes, recirculan a de nuevo hacia la cámara primaria. El material pretriturado pasa a la tercera etapa para someterse a la molienda final.

La compañía Talleres Núñez S.A.(Grupo NUBA), el principal productor de mallas y accesorios para la clasificación de áridos y minerales de la península ibérica, se presentó como ya es habitual en esta nueva edición. Mostró su gama completa de productos, los que cuentan con un éxito y calidad demostrados. 

Entre estos debemos destacar: Mallas de acero, desarrolladas con acero de la más alta calidad y resistencia a la abrasión. Mallas de Anticolmatado en sus diversos tipo: Doblonda, Rectonda, Doblorec, Medionda y Multirecta. Mallas de poliuretano de tensión. Malla de POLIURETANO ANTICOLMATANTE TIPO TN-FLEX, la cual representa un gran avance en el campo de la clasificación, siendo una malla de poliuretano de tensión que permite una clasificación correcta y libre de colmatación. Este tipo de malla, está totalmente probada con resultados óptimos en la clasificación de materiales con problemas de adherencia.

Paños modulares de poliuretano, que abarcan los más conocidos sistemas modulares, entre los que sobresale el sistema propio de Talleres Núñez el sistema Modular TN, el cual se caracteriza por su simplicidad y facilidad de instalación, reduciendo notoriamente el tiempo de parada de máquina. Paños de Goma y Goma-Chapa de alta resistencia a la abrasión. Chapas perforadas de acero de alta resistencia a la abrasión. También pudo verse su extensa gama de accesorios para la clasificación y piezas técnicas de poliuretano. 




leer más...

Novedades de Keestrack. Distribuido por Munckersa


Como siempre Keestrack presentó sus últimas innovaciones y aplicaciones en su stand de Bauma, su nueva generación de máquinas de trituración y cribado. La tecnología híbrida se convertirá en más y más popular, tanto para el sector del transporte, así como para las máquinas de trituración y cribado. Su distribuidor en España es Munckersa.

Después de la introducción elaño pasado de las series de la tecnología híbrida de clasificadores Explorer, llamado Eco-Drive, Keestrack mostró en Bauma la misma dirección. Presentó la nueva criba eléctrica móvil Novum y el impactor móvil Destructor 1313. Estas máquinas híbridas son una innovación y se expusieron en la feria por primera vez.

“No basta con seguir la moda verde. Esta innovación representa un valor añadido para el medio ambiente, pero también mejora significativamente la rentabilidad de nuestras máquinas”, señalan.Las cribas y trituradoras doras accionadas eléctricamente se pueden suministrar desde un generador diesel “a bordo”, se pueden conectar directamente a la red eléctrica principal o a un generador externo.

El rendimiento y los resultados finales son idénticos a las de las versiones estándar con accionamiento diesel/hidráulico, pero los costes de mantenimiento y de propiedad son significativamente más bajos. La razón es que la conducción del generador necesita menos rpm que conducir el sistema clásico. Además, se puede utilizar la energía “externa” de la red fija o de un generador. Esto ahorra energía y dinero y conduce a una reducción de las emisiones.

γ Destroyer 1313 Eco-Drive

El Destroyer 1313 Eco-Drive tiene, al igual que el resto de la línea Destroyer, un acceso excepcional para el mantenimiento y la sustitución de piezas de desgaste. El marco se puede inclinar hidráulicamente para el mantenimiento y la inspección de la cámara de trituración.

Con un peso de 60.000 kg, una entrada de 900 mm x 1280 mm y un diámetro de rotor de 1.267 mm, esta trituradora de impacto puede alcanzar una capacidad de producción de 400 toneladas por hora. El motor eléctrico que impulsa la trituradora tiene una potencia de 250 kW. El transportador de recirculación puede trabajar en un circuito cerrado o se puede utilizar como transportador de reserva para el producto de gran tamaño.

γ Novum Eco-Drive

La criba móvil Novum funciona en principio el mismo que el Explorer y Destroyer Eco-Drive. La unidad puede ser alimentada ya sea por su propio generador y motor diesel, así como por una fuente de energía externa.

El concepto de la Novum ha sido adaptado, pero la funcionalidad, la capacidad y fiabilidad no cambian. Con la capacidad máxima de tamaño de alimentación de 800 mm, la Novum es adecuada para scalping, así como la clasificación. El Novum produce 3 fracciones con una capacidad máxima de 300 toneladas / hora.

El Novum también está disponible en una versión con el transportador derecho extraíble para la producción de 2 fracciones de materiales. Esta opción garantiza menores costos de transporte y manejo y está diseñado para las necesidades del reciclaje.

γ Trituradora Apollo 

La trituradora de Apollo tiene una imagen totalmente nueva. La máquina está completamente rediseñado, con un peso de 38 toneladas, tiene una capacidad de producción superior a 300 t por hora y acepta un tamaño de alimentación de hasta 600 mm.

Al igual que todas las trituradoras de mandíbula OMTRACK, este modelo está equipado con el sistema non-stop patentado, para garantizar un proceso de producción continua y proteger la trituradora de objetos intriturables. Cuando una pieza intriturable entra en la cámara de trituración, las mandíbulas se abren y se eposicionan automáticamente, después de que la pieza se vierte, las mandíbulas se vuelven a colocar.

γ  Destroyer 1011 

Tras el éxito de las trituradoras de impacto Keestrack Destroyer trituradora 1112 y 1312, Keestrack ha utilizado toda su experiencia en el proyecto de “la pequeña” trituradora de impacto. Con sólo 25.000 kg (sin opciones) y 29.700 kg, en la versión de la opción completa con el imán, criba posterior y transportador de retorno de gran tamaño, el Destroyer 1011 tiene muchas aplicaciones. Las pequeñas dimensiones de transporte y una capacidad de producción de 200 toneladas/hora lo convierten en un impactador muy compacto con altos estándares de calidad.

Es muy fácil de usar y ofrece un perfecto acceso para el mantenimiento y la sustitución de piezas desgastadas. Tiene una abertura de 960 x 770 mm y un diámetro de rotor de 1.060 mm. 

leer más...

La obra pública es indispensable . ¡Viva Eurovegas!



En los últimos años hemos visto cómo se reducía la inversión en obra pública casi a 0. Pasamos de contruir más infraestructuras que los grandes países europeos juntos, a no gastar ni siquiera en el mantenimiento mínimo e imprescindible de nuestra red de carreteras. Dos extremos indeseables. De la España de los aeropuertos peatonales y sus corrsspondientes porcentajes, a la España en la que se criminaliza de forma tan injusta como generalizada la obra pública y, por extensión, todo el sector de la construcción.
Este nuevo chivo expiatorio ha sido tan difamado por tierra, mar y aire, que no quedan voces que salgan a defenderlo y protesten ante la constataciónde que el 70% de los recortes de nuestros incapaces gobernantes en los gastos del Estado se ha producido en la partida de infraestructuras. Un disparate que nos condena a la vuelta al atraso secular y que hace absolutamente imposible la salida de la crisis y la recuperación del empleo.
Es indiscutible que en España se construía demasiado, y que ha habido excesos imperdonables, corruptos y criminales en la obra pública -excesos que, por otra parte, es extraordinariamente raro que sean pagados por quienes los cometieron-. Pero es igualmente indiscutible que la gran mayoría de la obra pública era necesaria, creó riqueza y empleo, y ha dejado un legado imprescinidible para que el país se recupere. Necesitamos que vuelva.         

¡Viva Eurovegas!

Por fin. La primera fase de Eurovegas tiene como fecha de finalización 2017 por lo que deberían empezar las obras en breve. Según ha publicado ABC, se van a necesitar 600.000 toneladas de estructuras metálicas y de hormigón (0,35 toneladas por metro cuadrado) y, también, 30.000 toneladas de árido extraído de las canteras de Madrid, un peso total similar al de 30 aviones. Está prevista en esta fase una superficie construida superior a 3,3 millones de metros cuadrados, el equivalente al PAU de Carabanchel. Tendrá 1.000 kilómetros de redes de agua y saneamiento que, es más de la longitud del río Ebro, y 30 kilómetros de calles —con su alumbrado, aceras, servicios y mobiliario urbano—, que es, aproximadamente, la distancia entre Madrid y Móstoles.
leer más...